Définition : Les 5 I en secours routier

Qu’est-ce que la règle des 5 I ?

Les 5 I sont un moyen mnémotechnique utilisé par les sapeurs-pompiers pour sécuriser un véhicule accidenté avant toute intervention de désincarcération ou de secours à la victime.


À quoi servent les 5 I ?

L’objectif des 5 I est d’assurer la protection des intervenants et des victimes face aux risques liés aux énergies embarquées (carburant, HV, gaz, batteries), en structurant une phase critique : la mise en sécurité technique du véhicule.


Les 5 I en détail

ISignificationObjectif
IdentifierDéterminer le type d’énergie (thermique, hybride, électrique, gaz), localiser les batteries, câbles HV, airbags et réservoirs.Anticiper les risques spécifiques à chaque technologie embarquée.
InspecterExaminer visuellement le véhicule : câbles endommagés, fuite de carburant, chocs, fumées, surchauffe, instabilité.Détecter les anomalies avant l’engagement des manœuvres.
InterdireInterdire l’accès aux zones sensibles (airbags, HV, réservoirs) et alerter les équipiers des éléments dangereux.Éviter toute manipulation accidentelle ou mal informée.
ImmobiliserStabiliser le véhicule (calage, frein, contact coupé, clé retirée).Empêcher tout mouvement inopiné du véhicule.
IsolerSupprimer les sources d’énergie : déconnexion batterie 12V, coupure HV si procédure connue, neutralisation des gaz.Réduire à zéro les risques électriques ou thermiques.

Exemple d’application sur intervention

Imagine un véhicule hybride retourné sur le flanc :

  • Identifier : un autocollant “HYBRID” est visible sur le hayon.
  • Inspecter : présence de fumée sous le capot, câble orange apparent.
  • Interdire : pose d’étiquette « Ne pas couper – HV » sur la ligne orange.
  • Immobiliser : calage par coussins + clé retirée de l’habitacle.
  • Isoler : batterie 12V déconnectée, HV non accessible (risque maintenu).

Une fiche pratique pour l’application terrain

Une fiche opérationnelle des 5 I est disponible en téléchargement dans la section Téléchargements, au format A4, avec checklist intégrée.
Elle peut être utilisée en manœuvre, en formation ou glissée dans une pochette transparente à bord des engins SR.

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Bon à savoir

  • Les 5 I ne remplacent pas la MGO SR, ils en sont une composante spécifique de la phase S2.
  • Ils sont particulièrement utiles face aux véhicules électriques, GNV, GPL, hybrides, où les dangers sont moins visibles.
  • Ce concept est complémentaire de la règle des 5 S, plus générale.

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